Voiko sähköskootteri estää minua myöhästymästä töistä?

Jokin aika sitten eräs saksalainen ystävä kertoi, että hän myönsi olleensa erittäin kokenut myöhästyessään töistä.

Halusin alun perin muuttaa lähemmäs yritystä, jotta työmatkat töistä ja sieltä poistuminen olisivat lyhyempiä, joten muutin paikkakunnalle, joka ei ole kaukana yrityksestä.Kun sopimus allekirjoitettiin, välittäjäveli sanoi myös, että tässä yhteisössä on käteviä akkuautoja, joten et koskaan myöhästy töistä.Mutta todellisuus on silti liian julma.Niin kauan kuin mukavuusauto ei ole täynnä, kuljettaja ei aja, vaikka hän odottaa 20 minuuttia.

Voinko tulevaisuudessa kävellä töihin yksin?

Joten hän avasi sähköskootterin, jonka lähetin yritykselle jokin aika sitten, mutta hän ei ollut ehtinyt avata laatikkoa, ja hänellä oli tämä omahyväinen, "ei objektiivinen" ja "ei riippumaton" arviointi.

Helpompi koota kuin kilpailevat mallit

Malleja tuntevien ystävien tulee tietää, että on olemassa mallisarja nimeltä "Adult's Superloy".Tavallisista lastenmalleista poiketen ”Adult's Superloy” on myös lelu, mutta siinä käytetään paljon metalliosia ja aihevalikoima on sopivampi.Nuorille, kuten kuuluisa "Apollo 13 -satelliitti- ja rakettimalli", se on tuote, jota käytetään "aikuisten viattomuuden" tyydyttämiseen.Hänen mielestään tämä sähköskootteri syntyi tyydyttämään "skootterilla leikkimisen" toivetta.Se on suuri lelu, jolla on "kuljetustyökalu" -ominaisuus.

Avaa laatikko, poista törmäyksenestomateriaalit, ja kokoaminen on melko yksinkertaista.Nouse vain pylväs ylös ja lukitse se, kytke ohjaustangon ainoa pistoke ja kiristä sitten kuusi ruuvia mukana toimitetulla 3 mm:n avaimella, ja kokoonpano on valmis, mikä on yksinkertaisempaa kuin monet 200 yuania maksavat legot.

Tässä on korostettava, että sen vertaaminen leluun ei tarkoita, että sen ammattitaito olisi huono ja että se ei ole hintansa arvoinen.Päinvastoin, sen ammattitaitoa voidaan kuvata melko vahvaksi.Rungossa on käytetty runsaasti 6-sarjan alumiiniseoksia, ja rungon pintaa täydentää myös hiekkapuhallustekniikka, joka ei ole vain vahva, vaan myös herkkä.Vaikka seison sen päällä 99 kg ja 2 kg painolla, vartalo on melko vakaa.

Mutta koska alumiiniseosta käytetään paljon, runko on silti hieman painava.Ilman ulkoisia akkuja auton paino on noin 13kg.Jos yhteisössä ei ole hissiä, on todella väsyttävää liikkua ylös ja alas joka päivä.Tietysti tiedän myös, että iso osa 13kg:sta on akun painoa, mutta jos magnesiumseosrunkoa voidaan käyttää, niin rungon paino saattaa keveneä.
Voi olla, että vartalon vahvuuden vuoksi ohjaustangon korkeutta ei voida säätää.188 korkeudella hän voi kuitenkin pitää kahvasta kädet suorassa seisoessaan pystyssä auton päällä.Uskon, että tämä kahvan korkeus ei ole ongelma useimmille ihmisille.