Mitkä ovat tärkeimmät tekijät, jotka on otettava huomioon valittaessa sähköskootteria?

Paino: Vain sähköskootteri on mahdollisimman pieni ja paino mahdollisimman kevyt, mikä voi olla käyttäjien kätevää käyttää busseissa ja metroissa.Erityisesti naiskäyttäjille sähköskootterin paino on erityisen tärkeä.Monissa sähköskoottereissa on kokoontaittuva toiminto, joka voidaan kuljettaa taitettuna.Tähän suunnitteluun tulee kiinnittää erityistä huomiota myös sähköskoottereita ostettaessa, muuten ostetut sähköskootterit voivat joutua käyttämättömiksi.

Nopeus: Monet ihmiset ajattelevat, että sähköskootterien nopeus on tietysti mitä nopeampi, sen parempi, mutta se ei ole.Sähkökäyttöisenä ajoneuvona sähköskootterin optimaalisen nopeuden tulisi olla 20 km/h.Tämän nopeuden pienemmät sähköskootterit ovat vaikeasti käytännöllisiä kuljetuksissa, ja tätä suuremmat sähköskootterit aiheuttavat turvallisuusriskejä.Lisäksi kansallisten standardien ja tieteellisen nopeusrajoitussuunnittelun mukaan sähköskootterien nimellisnopeuden tulisi olla noin 20 km/h.Huippuluokan sähköskoottereissa on yleensä nollasta poikkeavat käynnistyslaitteet.Nollasta poikkeava käynnistys tarkoittaa, että sinun on käveltävä maassa jaloillasi, jotta sähköskootteri liikkuu, ja kytkeä sitten kaasupoljin koukkuun saadaksesi lähdön loppuun.Tämän suunnittelun tarkoituksena on estää se, että sähköskootterien aloittelijat eivät pysty hallitsemaan nopeutta turvallisesti.

Iskunkestävyys: Sähköskootterin iskunvaimennin tekee sähköskootterista paremman ajokokemuksen kulkiessaan kuoppaisten teiden läpi.Joissakin sähköskoottereissa on sisäänrakennettu etu- ja takajousitusjärjestelmä.Ei, se luottaa pääasiassa sähköskootterin renkaisiin iskun vaimentamiseen.Ilmarenkaalla on parempi iskunvaimennusvaikutus.Sähköskootterin kiinteä rengas on suhteellisen vähemmän iskunvaimenninta kuin ilmarengas, mutta etuna on, että se ei räjäyttä rengasta ja on huoltovapaa.Cong sähköskootterit voidaan valita henkilökohtaisten mieltymysten mukaan.

Moottori: Sähköskoottereissa käytetään yleensä pyörän sisäisiä moottoreita.Pyörännapamoottorit jaetaan edelleen umpinapamoottoreiksi ja onttonapamoottoreiksi.Sähköskootterissa, koska sähköskootterin moottorijarrut ovat kaikki takapyörissä, sähköskootterin valmistajat voivat periaatteessa käyttää kiinteitä renkaita tämän näkökohdan perusteella.