"rajoitusten lieventäminensähköskootteritJapanilaisessa yhteiskunnassa aiemmin polarisoituneita reaktioita aiheuttanut on tullut siihen vaiheeseen, että se otetaan virallisesti käyttöön ja toteutetaan.Japanin kansallinen poliisivirasto ilmoitti äskettäin tieliikennelain tarkistuksen yksityiskohdista, ja myös Japanin hallitus aloitti yleisön mielipiteiden kysymisen 20. tammikuuta 2023. Jos onnettomuuksia ei tapahdu, lain tarkistuksen odotetaan tapahtuvan virallisesti. käynnistettiin heinäkuussa.
Se on luonnollisesti pikemminkin voimamekanismilla kuin ihmisvoimalla varustettu kulkuväline, mutta se ei vaadi ajokorttia ja kypärää, eikä siinä ole taustapeiliä tai nopeusmittaria.Jopa rikkomuksista määrättävät sakot ovat samat kuin polkupyöristä.Verrattuna alkuperäiseen alle 50 cc:n autojen maksuun sähköskootterit ovat saaneet merkittävän etuuskohtelun tässä muutoksessa.
Määritä äskettäin "erityinen käsiraha" ja "erityinen käsiraha" -kaksitaso, ja nykyinen käsirahataso muutetaan "yleiseksi käsirahaksi"!
Poliisivirasto julkisti 19. tammikuuta 2023 tieliikennelain muutoksen yksityiskohdat, joka sisältää sähköskoottereita koskevien rajoitusten lieventämisen, ja sen odotetaan astuvan virallisesti voimaan 1. heinäkuuta.
Kaiken kaikkiaan se oli melko rohkea teko löysätä monia olemassa olevia rajoituksia.Sähköskootterit, joiden huippunopeus on alle 20 km/h jne. sekä pienet kulkuneuvot omilla voimanlähteillään, sisältyvät uuteen kategoriaan "erityinen pieni voimanlähde itsepyörivällä ajoneuvolla" (jäljempänä ns. "erityinen alkuperäinen maksu").Ajokorttia ei tarvita, saa ajaa yli 16-vuotiaana ja kypärän käyttö on luokiteltu kovan työn velvoitteeksi, vaikka sitä ei käyttäisikään, se ei ole laitonta.
Korin kokovaatimukset tälle luokalle ovat, että kokonaispituus on alle 190 cm ja leveys alle 60 cm, ja sillä tulee olla erityinen alkuperäinen rekisterikilpi ja hakea pakollista vakuutusta.Vaikka autossa on oltava Japanin turvallisuusstandardit täyttävät jarrut ja suuntavilkut, taustapeilejä ja nopeusmittareita ei vaadita.Vaihtoehtona nopeusmittarille autossa on oltava vihreä vilkkuva nopeusvalo.
Laillisesti ajettava kantama on sama kuin polkupyörillä, jotka ovat yleisteitä ja pyöräteitä.
Mitä tulee käännöksiin oikealle (vastaa vasenta käännöstä vasemmalla ohjaavissa maissa), se on sama kuin "kevyet ajoneuvot", kuten polkupyörät.Toisin sanoen vaaditaan kaksivaiheinen käännös oikealle, kuten nykyinen alkuperäinen maksuluokka.
Lisäksi on äskettäin perustettu uusi luokitus "Special Special Small Prime Motivation Vehicles" (jäljempänä "Special Special Prime Motors").Tämän ajoneuvon huippunopeus on rajoitettu 66 km/h ja se voi ajaa jalkakäytävillä, joilla polkupyörät kulkevat.Vihreän huippunopeusvalon tulee vilkkua.
Lisäksi sähköskoottereiden, joiden suurin nopeus on yli 20 km/h, on hankittava ajokortti ja käytettävä kypärää.Nykyisissä säännöksissä ensimmäistä maksuluokkaa (alle 50cc) kutsutaan uudessa muutoksessa "yleinen voimanlähteellä pyörivä ajoneuvo (yleinen alkuperäinen maksu)".
Postitusaika: 05.04.2023